船舶用或海上鉆井平臺(tái)用板式冷卻器目前開始逐漸取代列管式冷卻器。因之前接到此工況下需要維修且堵塞的列管式冷卻器的客戶反映，維修清洗非常麻煩，而且對于維修時(shí)間卻很緊急。所以，很多用戶在考慮這方面之后，在設(shè)備更新?lián)Q代和改造時(shí)都把管換改為了板換。今天給大家介紹一下船用板式冷卻器方面的產(chǎn)品知識(shí)：

1、材質(zhì)：船用板式冷卻器需要用鈦板代替不能抵抗海水氯離子腐蝕的不銹鋼。

2、板式冷卻器重量輕，成本低，優(yōu)于管式冷卻器。換熱板沖壓而成，標(biāo)準(zhǔn)化程度高，便于批量生產(chǎn)，制造成本低、中后期維護(hù)清洗成本低。

3、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：

1）弧形導(dǎo)流：均勻分配流量。
2）流線通孔：合理利用壓降，提高傳熱效率；
3）可變流道；
4）偏置墊槽：雙扣固定、減阻軸承、低位滾軸、緊湊框架。
5）寬流道不易結(jié)垢，結(jié)垢系數(shù)僅為管殼式冷卻器的三分之一到十分之一。雖清洗周期比管換短，但板式結(jié)構(gòu)拆卸清洗方便。

4、如果要求已建立的板式冷卻器適應(yīng)新的換熱條件，只需增減幾塊板或改變板的排列即可。這是管式冷卻器做不到的。但可拆卸板式冷卻器采用橡膠墊片密封，介質(zhì)溫度應(yīng)低于180℃，工作壓力不超過25kg。如需要耐壓耐溫性更高，就需要考慮用全焊接或可拆式焊接板式換熱器（四周可拆焊接板式換熱器）。 

5、對于配備板式冷卻器的新建和改建船舶，應(yīng)根據(jù)熱流、空間大小和位置、流體壓力(包括壓降)和溫度綜合考慮建造和運(yùn)行(包括維護(hù))費(fèi)用。選擇板換時(shí)，要考慮換熱面積、材料、波紋型式、工藝和流道、流體壓降等。
6、因換熱介質(zhì)為氯離子含量高的海水，所以在對換熱器進(jìn)行清洗的話，不建議就地清洗，需要返廠維護(hù)，廠家對其進(jìn)行探傷檢測，看是否有被腐蝕穿孔現(xiàn)象，并對換熱效率進(jìn)行測試。一般板片翻新的周期為8-10年。